Arabanın şasisi battığında ve karoser aşağı indiğinde genellikle aşağıdaki nedenler vardır:
Birincisi, yayın metal yorgunluğundan kaynaklanır, bu da yayın toparlanma kabiliyetini azaltır;
İkincisi, tampon silindiri gibi parçaların aşınması, deformasyonu ve yağ sızıntısından kaynaklanır;
Üçüncüsü, hidrolik yağının yaşlanmasından kaynaklanmaktadır;
Dördüncüsü, yağ keçesinin yaşlanması ve yağ sızıntısından kaynaklanır. Yağ sızıntısının önemli nedenlerinden biri amortisör göbeğinin hasar görmesi veya paslanmasıdır. Bu nedenle araç düşüp dış kuvvetlerden etkilendiğinde amortisör göbeğinin deforme olup olmadığını ve yağ keçesinin hasar görüp görmediğini kontrol etmek gerekir. Bu, amortisör göbeğinin hasar görüp görmediğinin ve paslanıp paslanmadığının günlük bakımın odak noktası olmasını gerektirir. Ayrıca amortisör yağ keçesinin ve toz kapağının sızdırıp sızdırmadığını veya toz ve kir olup olmadığını kontrol etmek ve amortisörün yağ sızıntısı yapmamasını sağlamak için amortisör çekirdeğini ve ilgili parçaları zamanında temizlemek gerekir. Amortisör tampon silindiri oksitlenir ve paslanırsa, pürüzsüz bir yüzey elde etmek için metal aşındırıcılarla taşlanabilir. Ayrıca ön amortisör göbeğinin çizik veya paslı olup olmadığına da dikkat edin, çünkü bu amortisör yağ keçesinin hasar görmesinin ve hidrolik yağının sızmasının önemli nedenlerinden biridir. Biyel kolu yağ keçesinde hidrolik yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol edin. Sızıntı meydana gelmişse, profesyoneller tarafından değiştirilmeli veya onarılmalıdır. Akümülasyon silindiri biyel kolu üzerindeki kir yumuşak bir bezle temizlenmelidir. Oksidasyon ve pas oluşmuşsa cilalanmalı ve metal aşındırıcılarla derhal temizlenmelidir. Arka tekerlek tampon silindirinin biyel kolu kısmı tortu, kir birikmesi, çizik, pas vb. açısından kontrol edilmelidir. Yukarıdaki durumlardan herhangi birinin bulunması durumunda zamanında temizlenmeli veya onarılmalıdır.
